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钢格栅板设计时应该注意的问题

新闻来源:本站   发布时间:2016-03-30   浏览次数:

钢格栅板设计时应该注意的问题

钢格栅板标准YB/T4001.1-2007里面在钢格栅板设计之时就给出了相关的标准和执行标准,具体的是那些呢,一般的从业人员也不太清楚,现冠成公司 整理如下:

一、 钢格栅板工作平台及通道

1.1 工作平台及通道钢格栅板的设计应避免由坠落物体引起的危险

1.1.1 为了防止物体通过平台及通道钢格栅板坠落产生的危险,平台及通道钢格栅板应没有任何大于钢格栅板净空间隙的缺口

1.1.2 工作平台或通道钢格栅板的净空间隙应不能让直径35mm的球体通过下落。

1.1.3 在有人的地方上面的平台及通道钢格栅板的净空间隙应不能使直径20mm的球体通过下落,否则应采用其他适当设施保证同等的安全水平。

1.2 工作平台及通道钢格栅板的设计应避免行人绊倒危险为了避免行人绊倒危险, 钢格栅板应平坦, 相邻的钢格栅板、 钢格栅板与构件之间的最大高度差应不超过4 mm。

1.3 防止钢格栅板坠落的风险

1.3.1 为了要防止坠落的风险,钢格栅板的安装尽量用焊接方法固定。

1.3.2 钢格栅板按照钢结构平板构件进行安装,安装后不能横向移动或脱离支承架,钢格栅板承载扁钢方向两端在支承架上的支承长度每端不得小于25mm。

1.3.3 需要活动和可拆卸的钢格栅板,必须用钢格栅板专用的安装夹具固定好.防止该构件的任何移位;安装夹根据需方要求可由生产厂供应, 除不锈钢材料制造的安装夹外, 碳钢制作安装夹必须经热浸镀锌

表面处理,建议安装夹用螺栓经热浸镀锌表面处理,螺栓直径不得小于8mm,每件钢格栅板使用安装夹的数量不得少于4只。

1.3.4 为了查明任何腐蚀或任何危险的松动或夹紧件位置的变化,应随时对附件的紧固状态进行检查。

1.4 防止行人滑倒危险

钢格栅板具有较好的防滑性能。 对于带坡度而坡度不超过100m的工作平台或积存液体或油污的场合,建议选用齿型钢格栅板,超过10o坡度的工作平台,应采取更为切实可行的防滑措施,以防止人滑倒危险。

1.5 钢格栅板平台和通道尺寸

1.5.1 钢格栅板单人通道宽度应不小于600mm。当钢格栅板通道经常有人通过或多人同时交叉通过时, 宽度应增加至1200mm。

1.5.2 钢格栅板通道如果作为撤离路线,其宽度应满足特定法规的要求。如果没有特定法规,宽度应不小于l200mm。

1.6 钢格栅板平台和通道的设计荷载

1.6.1 对于单人操作的作业平台,设计荷载通常为1.5 kN,分布在200mm×200mm的整个面积上。

1.6.2 检修平台一般按4kN/m2均布荷载设计。

1.6.3 单人通行的钢格栅板通道,其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2。

1.6.4 双向通行的钢格栅板通道,其均布荷载能力不小于5.0 kN/m2。

1.6.5 高密度人行走的钢格栅板通道,其均布荷载能力不小于7.5 kN/m2。

1.6.6 当施加设计荷载时,钢格栅板的挠度应不超过跨距的l/200,而施加荷载和相邻未施加荷载钢格栅板之间的高度差应不超过4 mm。

二、钢格栅板楼梯踏步板, 除了应满足以上的设计要求外, 还必须充分考虑其安装的牢固及人行的方便。

有关连接方式及尺寸见附录A。

钢格栅板通道及钢格栅板沟盖的设计应用于交通道路的人行道, 车行道, 停车场, 码头或建筑物地面的钢格栅板沟盖, 因为荷载及车行方向的不同,其设计和选用应作专门的考虑。用作道路上的横断沟盖(车行方向与承载扁钢相平行)时,不仅要考虑轮压,冲击,还需防止钢格栅板沟盖弹跳移位的危险,必须将盖板与支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。


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